HA161B boronizovani visokomolekularni poliizobuten bis-sukcinimid.
  • HA161B boronizovani visokomolekularni poliizobuten bis-sukcinimid.

HA161B Boronizovani visokomolekularni poliizobutilen bis-sukcinimid.

Ovaj proizvod je boronizovani disperzant bez pepela koji se pravi od visoko aktivnog i visokomolekularnog poliizobutilena procesom toplotne adukcije.

Opis proizvoda

1. OPIS

CAS: 84605-20-9
Molekularna formula: R-C4H3O2NB(C2H4NH)m C2H4 C4H3O2-R

Ovaj proizvod karakteriše superiorna čistoća na visokim temperaturama i otpornost na oksidaciju. Nakon kombinacije bora i visokopolimerizacija polimera polizobutilena (Mn ≥ 2000), formira se stabilnija bor-azot heterociklična struktura, sposobna da izdrži ekstremne temperature (preko 350°C), spreči taloženje ugljenika u klipu i formiranje laka, i značajno odloži oksidaciju ulja (period indukcije oksidacije se produžava više od 50%). Struktura na bazi bora pruža svojstva protiv habanja (prosečan prečnik udubljenja u testu sa četiri kuglice smanjen je za 15%-20%) smanjujući trošenje metalne površine dok raspršuje čađ, što je posebno pogodno za motorno ulje sa visokim udelom čađi (kao kod API CK-4/SP kategorije). Ne sadrži štetne elemente kao što su hlor i sumpor, zadovoljava zahteve za nisko pepelno ulje (SAPS) i nisku emisiju (poput standarda Euro VII, Kina VI), i nudi bolju kompatibilnost sa fluororubrom i silikonskim materijalima za zaptivanje (stopa bubrenja smanjena je za 30%). Visokomolekulski segmenti poboljšavaju rastvorljivost u ulju, smanjuju volatilnost na visokim temperaturama (NOACK gubitak ≤ 6%), i poboljšavaju efikasnost odvajanja ulja i vode, čineći ga pogodnim za pomorska ulja i industrijsku podmazivanje u vlažnim uslovima.

2. PRIMENE

Motorno ulje za hibridne motore: Rešavanje problema sa talogom na niskim temperaturama i naslagama na visokim temperaturama usled čestog pokretanja i zaustavljanja.
Motorno ulje za dizel motore: Kontrolisanje nakupljanja pepela u DPF za produženje vek trajanja sistema za naknadnu obradu.
Motorno ulje za gas: Sprečavanje naslaga koje nastaju u ekstremno visokim temperaturama usled sagorevanja metana.
Ulje prenosa za električna vozila: Održavanje stabilnosti podmazivanja pri visokim brzinama i velikim obrtnim momentima.
Ulje kompresora gorivnih ćelija na vodonik: Ispunjenje zahteva protiv habanja u visokotlačnim vodoničnim sredinama.
Ulje za menjače vetroturbina: Rešavanje problema sa talogom u uslovima visokog opterećenja i dugih ciklusa rada.
Hidraulično ulje za vazduhoplovstvo: Održavanje stabilnosti performansi na ekstremnim temperaturama (-50°C do 200°C).

3. PREPORUČENA DOZA

Preporučena doza je od 0,1% do 10,0%.

4. KARAKTERISTIKE

ITEM TIPIČNA VREDNOST METODA TESTIRANJA
Izgled Viskozna, providna tečnost Vizuelni
Gustina (20℃), kg/m³ 890-950 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
Boja (D), Skala ≤3.0 GB/T 6540
Tačka paljenja (COC), ℃ ≥180 GB/T 3536, ASTM D92
Kinematička viskoznost (100°C) mm²/s 300-400 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
TBN, mg KOH/g 15-30 SH/T 0251, ASTM D2896
Azot, %(m/m) 1.0-1.2 NB/SH/T 0704, ASTM D5762
Bor, %(m/m) 0.4-0.6 NB/SH/T 0824, ASTM D4951
Voda, %(m/m) ≤0.1 GB/T 260, ASTM D95
Mehaničke nečistoće, %(m/m) ≤0.08 GB/T 511

5. PAKOVANJE

Bubanj/ IBC

  • wechat

    Li: +86 186 3348 7039

Разговарајте са нама