Температурна прилагодљивост ЗДДП:
ЗДДП, због своје јединствене хемијске структуре, може остати стабилан на вишим температурама, што је кључно за моторна уља која раде на високим температурама. Температура термичке деградације ЗДДП-а се углавном дешава између 130-230 ℃, и генерално се верује да се брзина термичке деградације убрзава изнад 150 ℃, што се поклапа са горњом граничном температуром са којом моторна уља могу доћи у контакт.
Разлике типова ЗДДП-а:
Разлике у типовима ЗДДП углавном потичу од варијација у његовом алкил делу, које обично уносе различити алкохоли. Разлике у сировим алкохолима који се користе за различите ЗДДП одређују њихове различите карактеристике. На пример, ЗДДП у уљу за дизел моторе и уљу за бензинске моторе се разликују јер су њихове потребе за уљем различите.
Механизам термичке деградације ЗДДП-а:
Термичка деградација ЗДДП је аутокаталитички процес, углавном подељен у три корака:
1. Размена кисеоника и сумпора, где ЗДДП при загревању има С замењен са О.
2. Нуклеофилна циклична реакција, која резултира формирањем -СР (алкилтио), који наставља да напада П, производећи фосфате и Р2С.
3. У присуству металних контактних површина формира се термички филм ЗДДП.
Производи термичке деградације углавном укључују чврсте преципитате цинк фосфата, алкил сулфида, тиола, олефина и Х2С, међу којима су неке испарљиве супстанце познате као ЗДДП термалне испарљиве супстанце.
Перформансе ЗДДП-а:
Термичка стабилност: арилалкил > н-алкил дугог ланца > н-алкил кратког ланца > изоалкил.
Својства против хабања: изоалкил > н-алкил кратког ланца > н-алкил дугог ланца > арилалкил.
Хидролитичка стабилност: арилалкил > алкил > изоалкил.
Отпорност на оксидацију: Изоалкил > Алкил > Арилалкил.
Што је дужи ланац алкил угљеника, то је боља растворљивост ЗДДП, а коефицијент трења ће се смањити.
Примена ЗДДП:
У стварним уљним производима за подмазивање, да би се избалансирале перформансе, различите врсте ЗДДП се често користе у комбинацији како би се постигла равнотежа између цене и перформанси.
Интеракција између ЗДДП (цинк диалкилдитиофосфата) и МоДТЦ (молибден дитиокарбамата) и његов утицај на триболошка својства такође показује разлике у перформансама ЗДДП. Присуство МоДТЦ-а може побољшати способност ЗДДП-а за смањење трења. Овај синергистички ефекат може произаћи из грубог филма формираног од ЗДДП-а, који обезбеђује подручја повећаног притиска и напона смицања, омогућавајући МоДТЦ-у да реагује на оно што би иначе било глатка површина.
